Mercedes-Maybach Třída S

Výbava: Barva: Dvoubarevné metalické lakování Maybach - černá obsidian/stříbrná high-tech, 21" disky kol Maybach, Sada First Class, Ozdobné výplně interiéru MANUFAKTUR na zadní části předních sedadel, Sada High-End interiér, Sada Exclusive, Multimediální systém MBUX High-End pro cestující na zadních sedadlech, Digitální přijímač TV, Airbagy v zadních bezpečnostních pásech, Surround soundsystém Burmester® High End 4D, Chladicí box v zadní části vozidla, Komfortní zadní sedadla First Class (4místné provedení), Multifunkční volant v kombinaci dřevo/kůže, Sada pro šampaňské, Ozdobné výplně interiéru MANUFAKTUR - černý klavírový lak se vzhledem "flowing lines", Komfortní ovládání zadních dveří, Vyhřívání čelního skla, Čalounění: Kůže nappa Exclusive béžová macchiato/hnědá pearl, Masáž lýtek v zadní části vozidla, Čalounění stropu MANUFAKTUR - kůže nappa béžová macchiato, Natáčecí zadní náprava s úhlem natočení 4,50, Vzduchové odpružení s nastavitelnou výškou a tuhostí, Volič jízdních režimů, Světlomety DIGITAL LIGHT, Panoramatické elektricky ovládané střešní okno.

AS231080

Mercedes-Benz třídy S je s každou generací považován za nejlepší auto na světě. Jde o průlomové limuzíny, které přináší nové technologie. Historie eSka sahá až do roku 1954 k modelu W180. Za první generaci se považuje W116 z roku 1972. Poslední silniční jachta s označením W223 byla představená v roce 2020, přičemž je už sedmou generací. Nejluxusnější verzí je Maybach S 680 4Matic. Od roku 2015, kdy Mercedes oživil značku Maybach, se prodalo přes 60 000 modelů s tímto přídomkem. S 680 je poslední Mercedes s legendárním motorem M279. Jde o 6.0 V12 BiTurbo, který produkuje výkon 612 koní při 5250-5400 ot./min. a točivý moment 900 Nm při 2000-4000 ot./min. Automatická převodovka 9G-Tronic má 9 stupňů a sílu posílá na všechna kola za pomocí systému 4Matic. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 4.5 s, tudíž jde o jednu z nejrychlejších limuzín světa. Prioritou tohoto vozu však není rychlost, ale absolutní komfort. Tento V12 patří mezi nejkultivovanější motory planety, což platí i pro automatickou převodovku. Pohodlí zajišťuje aktivní vzduchový podvozek, který je výškově nastavitelný. Manévrovatelnost zlepšuje systém natáčení zadní nápravy, a to až o 4.5°. Rozvor je o 18 cm delší než u prodloužené třídy S, přičemž přepracována byla i většina ostatních komponentů. Hlavními konkurenty jsou Bentley Flying Spur a Rolls-Royce Ghost.