Audi e-tron GT – Výkon až 925 koní a dojezd atakující 600 km
Audi e-tron GT je považováno za jeden z nejlepších elektromobilů planety. Technicky jde o příbuzného Porsche Taycan (mají stejnou platformu), který je ve verzi GT nejrychlejším čtyřdveřovým autem Nürburgringu. Koncept e-tron GT se ukázal světu v roce 2018, produkční verze na trh dorazila o 2 roky později. V závislosti na specifikaci má výkon až 925 koní, stydět se nemusí ani za dojezd na jedno nabití, který může překročit 600 kilometrů. Ukázková je i rychlost nabíjení, nejnovější verze se umí nabíjet výkonem až 320 kW, což znamená, že z 10 na 80% se dostanou za 18 minut.
Audi e-tron GT se designově inspirovalo supersportovním modelem R8
Ačkoliv většina vozů Audi umí splynout s davem, pro e-tron GT to neplatí. Toto čtyřdveřové coupé, chcete-li po staru sedan, se totiž výrazně inspirovalo designem supersportovního modelu R8. Jde o nízký a široký stroj, který vypadá, jako by přicestoval z budoucnosti. Vyhlíží dravě, což posléze potvrdí i na silnici, kde dokáže ujet skoro všem autům, která v běžném provozu potkáte, a to i v základních verzích
e-tron GT před modernizací má výkon až 646 koní a dojezd až 488 km
Už základní verze quattro má výkon až 530 koní, díky čemuž zrychlí z 0 na 100 km/h za 4.1 sekundy, dojezd dle WLTP je 488 kilometrům. Maximální nabíjecí výkon baterie o kapacitě 93.4 kWh (84 kWh využitelná kapacita) je 270 kW. 646 koní je výkon, kterého dosahuje RS e-tron GT. Má o 16 kilometrů nižší dojezd než quattro, ale z 0 na 100 km/h dokáže akcelerovat za 3.3 sekundy. Maximální rychlost je 250 km/h, takže o 5 km/h vyšší než u slabší varianty. Baterie má shodnou kapacitu i maximální nabíjecí výkon.
e-tron GT po modernizaci z roku 2024 je úspornější a mnohem rychlejší
Po modernizaci se toho hodně změnilo. Nová je baterie o kapacitě 105 kWh (využitelná kapacita 97 kWh). Díky ní se dojezdy v závislosti na motorizaci vyšplhaly na 592 až 609 kilometrů (WLTP). Velkou výhodou je, že baterie se umí nabíjet vyšším výkonem až 320 kW, takže z 10 na 80% se dobije za 18 minut. Verze S e-tron GT má výkon až 680 koní, což stačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 3.4 sekundy. RS e-tron GT disponuje výkonem až 857 koní, což zkracuje dobu zrychlení na 2.8 sekundy. Vlajková loď RS e-tron GT performance má dokonce až 925 koní, z 0 na 100 km/h akceleruje za 2.5 sekundy, to z něho dělá jedno z nejlépe zrychlujících aut planety. Základní verze má maximální rychlost 245 km/h, u obou výkonnějších omezovač zasahuje o 5 km/h výše.
e-tron GT není elektrický supersport, ale rychlé praktické auto
Velkou výhodou modelu e-tron GT je, že má velmi nízko položené těžiště a takřka ideální rozložené hmotnosti blížící se poměru 50:50. Nutno podotknout, že není jen rychlým sporťákem, který nahání strach supersportům se spalovacími motory, ale i komfortním a praktickým každodenním společníkem. Kufr má objem 405 litrů, dalších 85 litrů je k dispozici pod přední kapotou. Konkurencí na evropském trhu jsou především vozy Tesla Model S a Porsche Taycan.
Přejít zpět