Limitovaná edice GT3-R (2014 až 2015) byla přísně omezena na pouhých 300 kusů. Jde o unikát, který začíná být vyhledáván sběrateli po celém světě. Tento Continental se proslavil především tím, že konkuroval nikoli sportovním GT, ale supersportovním autům z Německa a Itálie. Za rivaly lze považovat vozy jako Ferrari 458 Italia, McLaren 650S, Nissan GT-R Nismo, ale i trochu mladší Aston Martin Vantage GT12 či ikonické Porsche 911 GT3 RS. Jde o jedno z mála Bentley, které se nezalekne ani track days. GT3-R vznikl jako oslava úspěchů závodního vozu Continental GT3, který posbíral několik vítězství v jednotlivých vytrvalostních závodech. V náročných zkouškách tento speciál soupeřil s velikány jako Ferrari 458 Italia GT3, Porsche 911 GT3 R, Lamborghini Huracán GT3 a McLaren 650S GT3. Hmotnost je nemalých 2195 kg, ale i tak je o 100 kg nižší než u Continentalu GT V8 S, ze kterého vychází. Dvanáctiválcový GT Speed je těžší o výrazných 125 kg. Pod kapotou se nachází 4.0 V8 twin-turbo, jenž produkuje 580 koní při 6000 ot./min a točivý moment 700 Nm při 1800 ot./min. Má tedy o 52 koní a 20 Nm víc než GT V8 S, ale ještě podstatnější je jeho ostřejší naladění. Osmistupňový automat od ZF má zkrácené převody a přepracováno bylo i vektorování točivého momentu mezi zadní kola. Sportovněji naladěný je podvozek, to platí i pro lehká 21" kovaná kola. Karbonkeramické brzdy mají 8pístkové třmeny a 420mm kotouče vpředu, vzadu jsou kotouče 356mm. Aktualizaci dostali elektroničtí asistenti včetně ESP a kontroly trakce. Okruhům byla uzpůsobena aerodynamika. Z 0 na 100 km/h Continental GT3-R zrychlí za 3,7 s, maximální rychlost je 304 km/h.