M3 generace G80 je první BMW M3, které od svého zrození v roce 1986 disponuje pohonem všech kol. I když stále existují verze s pohonem zadních kol, nejpopulárnější jsou čtyřkolky M xDrive. Výroba G80 probíhá od roku 2020, modernizované auto označované jako G80 LCI (Life Cycle Impulse) je v prodeji od roku 2024. Hlavním poznávacím znamením faceliftovaného modelu jsou přepracovaná světla – místo ostře řezaných LED oblouků v jejich grafice nově najdeme dvojici výrazných LED „drápů“. Drobné změny nastaly v interiéru, kde byly modernizovány především systémy. Milovníci řízení ocení práci na ladění techniky, které zařídilo vytříbenější jízdní vlastnosti. Pohon zajišťuje uznávaný motor S58, tedy 3,0litrový řadový šestiválec twin-turbo se základem v solidním B58 (z modelů M40i). M3 Competition M xDrive po faceliftu má výkon 530 koní při 6250 ot./min, takže je o 20 koní výkonnější než původní vůz. Točivý moment čítá 650 Nm při 2750–5730 ot./min. Motor spolupracuje s nastavitelnou osmistupňovou automatickou převodovkou M Steptronic (od ZF), ta umožňuje plně manuální režim řazení. Aktivní pohon všech kol M xDrive umí pracovat v několika režimech, přičemž je k dispozici i nastavení pohonu pouze zadních kol, mezi nimiž je elektronicky řízený samosvorný diferenciál. BMW M3 Competition M xDrive (G80 LCI) zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,5 s a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h. S balíčkem M Driver’s Package se omezovač maximální rychlosti posouvá na 290 km/h. Existuje i praktičtější verze M3 Touring (G81), sportovnější coupé M4 (G82) a verze se stahovací střechou M4 Cabrio (G83).