Mercedes-Benz AMG GT

AS250151

Výbava:
- Barva: Metalíza - stříbrná high-tech
- 19“/20“ disky kol AMG z lehké slitiny, 10paprskové, kované
- Čalounění: Kůže nappa Exclusive/mikrovlákno DINAMICA černá
- Ozdobné výplně interiéru - AMG carbon, matné
- Špičková brzdová soustava AMG s kompozitními (2-dílné), karbon-keramickými brzdovými kotouči
- Střecha z uhlíkového kompozitu
- Pevné dvojité zadní křídlo z uhlíkových vláken
- Sportovní podvozek AMG RIDE CONTROL s nastavitelnou charakteristikou tlumičů
- Palivová nádrž s větším objemem 75 l
- AMG Track Pace
- Automatizovaná dvouspojková sportovní 7stupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
- Uzávěrka zadního diferenciálu AMG s elektronickým řízením svornosti
- Sada AMG carbon exteriér
- Sada AMG Night interiér
- LED Performance světlomety
- Asistent adaptivních dálkových světel
- KEYLESS-GO
- Vnější elektricky sklopná/výklopná zpětná zrcátka
- Sada pro smartphone
- Apple CarPlay, Android Auto
- Sportovní sedadla AMG Performance
- Paměťová sada pro sedadlo řidiče a spolujezdce
- Vyhřívaná přední sedadla
- Automatická komfortní klimatizace THERMOTRONIC
- Sada AMG Night interiér
- Sportovní volant AMG Performance potažený mikrovláknem DINAMICA
- Ovládání AMG na volantu
- Prahové lišty AMG carbon
- Sada pro parkování
- Přední kamera pro parkování
- Zpětná kamera pro couvání
- Sada komfortních funkcí pro zrcátka
- Sada ochrany vozidla URBAN GUARD
- Tempomat
- Asistent dopravního značení
- Asistent sledování bdělosti
- Asistent jízdy v pruzích
- Asistent sledování mrtvého úhlu

Mercedes-AMG GT se představil roku 2014, kdy se stal nástupcem SLS AMG a hlavním rivalem pro vozy Porsche 911 nebo Jaguar F-Type. Ve výkonnějších verzích i pro exotičtější supersporty z Itálie. Okruh Nürburgring by v hledáčku Mercedesu od samého začátku. GT R zajel čas 7:10.92, čímž se ve své době zařadil na 5. místo. Mladší GT R Pro tento čas vylepšilo na 7:07.00, což stačilo na 8. příčku. S tím se však v AMG nespokojili, takže vytvořili AMG GT Black Series, který Nürburgring pokořil za 6:43.62. To z něj udělalo nejrychlejší sériově vyráběné auto na této trati. Pohon zajišťuje 4.0 V8 Biturbo, který byl oproti standardnímu motoru M178 značně přepracován, proto nese označení M178 LS2. Má plochou klikovou hřídel, větší turbodmychadla a intercoolery inspirované závodními speciály GT3. Motor produkuje výkon 730 koní při 6700–6900 ot./min. a točivý moment 800 Nm při 2000–6000 ot./min. Sílu přenáší sedmistupňová dvouspojková převodovka a poháněna jsou zadní kola. Hmotnost činí 1615 kilogramů. Propracovaná aerodynamika vytváří při 250 km/h přítlak 400 kilogramů. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 3.2 sekundy a maximální rychlost je 325 km/h.