4 449 000 Kč
Mohlo by se zdát, že čtyřmístná Ferrari jsou výdobytkem moderní doby, ale není tomu tak. Jejich historie sahá až do roku 1960, kdy světlo světa spatřil model 250 GT/E. Dále si zaslouží zmínit historické modely 330 GT 2+2, 365 GTC/4, Dino 308 GT4, 456 GT, 612 Scaglietti, FF, GTC4 Lusso a Purosangue. GTC4 Lusso je poslední shooting brake z Maranella. První motorizací byl 6,3 V12 (F140) představený roku 2016, následovalo Lusso T s 3,9 V8 twin-turbo (F154), které dorazilo zhruba o půl roku později. Výroba skončila v roce 2020. Výhodou trochu slabšího Lusso T je, že má poháněna pouze zadní kola, což uvítají především fanoušci řízení, kteří si tak můžou užívat přetáčivější naladění. Přeplňovaný motor produkuje výkon 610 koní při 7500 ot./min a točivý moment 760 Nm při 3000–5250 ot./min. S V8 spolupracuje vzadu umístěná sedmistupňová dvouspojková převodovka F1-DCT a elektronicky řízený samosvorný diferenciál E-Diff. Lusso T má i 4WS, tedy systém řízení všech kol (natáčení zadních kol). Spolehnout se můžete i na elektronicky řízený podvozek SCM-E. Pohotovostní hmotnost je 1865 kg, rozložená v poměru 46:54 ve prospěch zadních kol. Z 0 na 100 km/h GTC4 Lusso T zrychlí za 3,5 s a dosahuje maximální rychlosti přes 320 km/h. Přilnavost standardně zajišťují pneumatiky 245/35 ZR20 vpředu a 295/35 ZR20 vzadu. O zastavení se starají karbonkeramické brzdy s kotouči o průměru 390 mm vpředu a 360 mm vzadu. Kufr má objem 450 l.
ID VOZU: AS221026