Britský Land Rover Defender patří mezi nejschopnější terénní auta světa. Původní Defender L316 (od 1983), byl drsným off-roadem, jenž měl ke komfortní nebo svižné jízdě daleko. To se změnilo v roce 2019 s příchodem druhé generace L663, která k odolnosti přidala pohodlí a výbavu. Novinkou je i extrémní sportovní off-road verze OCTA (od 2024). Má nový podvozek s technologií 6D Dynamics. Světlá výška byla zvýšena na 323 mm. Využívá hydraulicky propojené tlumiče a výškově nastavitelné vzduchové pružiny. Díky tomu zajišťuje vynikající ovladatelnost nejen v terénu, ale i na silnicích, protože aktivně eliminuje náklony karoserie. K podvozku patří i zbrusu nová brzdová soustava Integrated Power Brake. Přední kotouče mají průměr 400 mm, zadní 365 mm. 4,4litrový V8 twin-turbo produkuje výkon 635 koní při 5855–7000 ot./min a točivý moment 750 Nm při 1800–5855 ot./min. Osmiválec je součástí mild-hybridního 48V ústrojí, jehož elektromotor má 27 koní a 175 Nm. Maximální točivý moment s využitím režimu Dynamic Launch Mode je až 800 Nm. Tento motor S68 dodává BMW M. Automatická převodovka má 8 stupňů. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,0 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezená na 250 km/h, s 20" koly a off-road pneumatikami na 160 km/h. Defender OCTA při vývoji prošel 13 960 testy, během nichž bylo ozkoušeno vše, včetně nadprůměrné brodivosti 1 metr. Samozřejmostí jsou ochrany podvozku, redukce i uzávěrky diferenciálů. Šířka pneumatik je 275 mm. Maximální hmotnost brzděného přívěsu činí 3,5 t. Kufr má objem 786 litrů, po sklopení sedadel 1875 litrů.