Ferrari SF90 Stradale
10 599 000 Kč
8 759 504 Kč bez DPH
- Rok 09/2023
- Tachometr 70 KM
- Objem 3 990 ccm
- Výkon 735 kW
- Palivo hybridní - benzin
-
záruka
09/2026
-
servis
Ferrari maintenance servisní paket na 7 let
-
barva
Grigio Titanio Metallic
-
disky
20" kovaná kola Diamond, titanové šrouby kol
-
brzdy
Karbon keramické brzdy Brembo
- 360° kamery
- Adaptivní tempomat
- ADAS balíček
- AFS system
- Asistent dálkových světel
- Barevné prvky v interiéru v kůži (Rosso Ferrari 130421)
- Digitální kokpit
- Displej pro spolujezdce
- Dvoubarevné provedení střechy (Nero DS 1250)
- El. nastavitelná sedadla s pamětí
- Head-up displej
- Hlídání jízdního pruhu
- Hlídání mrtvého úhlu
- JBL Sound system
- Karbonová přístrojová deska
- Karbonová zóna řidiče
- Karbonové zadní nasávače vzduchu
- Karbonový nástupní práh
- Kolizní asistent
- Kožený strop
- LIFT systém zvedání přední nápravy
- Plně eletrická ventilovaná sedadla
- Podveřový práh v karbonovém provedení
- Přední a zadní parkovací senzory
- Přední spoiler v karbonovém provedení
- Satelitní navigace
- Scuderia Ferrari emblémy na blatnících
- Speciální design sedadel
- Standartní prošití v barvě na přání (Rosso 0504)
- Střed sedadel v alcantaře
- Vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla
- Vyšití koník na hlavových opěrkách (Rosso 0504)
- Zadní difuzor v karbonovém provedení
- Zadní část zavazadlového prostoru v karbonovém provedení
- Černé keramické koncovky výfuků
- Červené brzdiče
- Čtení dopravních značek
Ferrari SF90 Stradale je zbrusu novým modelem, který nemá přímého předchůdce. Za jeho předka lze považovat dvanáctiválcová Ferrari s motorem uprostřed, například ikonický model Testarossa. SF90 bylo představeno roku 2019, kdy svým názvem odkazovalo na stejnojmenný monopost Formule 1, přičemž číslovka 90 připomíná výročí závodního týmu Scuderia Ferrari. Jeho pohon zajišťuje 4.0-litrový V8 twin-turbo, který produkuje 780 koní při 7500 ot./min., což je nejvíce ze všech osmiválcových Ferrari. Motor pohání zadní kola přes osmistupňovou dvouspojkovou převodovku, která je doplněna o elektromotor. Další dva elektromotory mají na starost roztáčení předních kol. Zaberou-li všechny motory zaráz, vyprodukují 220 koní, avšak počítače tento výkon dokáží přelívat mezi jednotlivá kola. Elektromotory čerpají energii z baterie o kapacitě 7.9 kWh (využitelná 6.5), ta se umí nabíjet výkonem 3.5 kW, do plna to zabere 2 hodiny. Zajímavostí je, že rekuperace má výkon až 140 kW (190 koní). Čistě na elektřinu tak ujede až 26 kilometrů. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 2.5 sekundy, 200 km/h jede za 6.7 sekundy a maximální rychlost čítá 340 km/h. S časem 1.19 na okruhu Fiorano jde o druhé nejrychlejší Ferrari tohoto továrního okruhu.
ID VOZU: AS242722
Galerie exteriér
Galerie interiér
