Audi TT RS Iconic Edition – Rozlučka s ikonickým sporťákem
Audi TT je legendou mezi sportovními auty. Začalo se vyrábět již v roce 1998, od té doby vznikly celkem tři generace, všechny byly velmi úspěšné, a to i navzdory tomu, že TT konkurovalo velikánům jako BMW Z3/Z4, Mercedes-Benz SLK/SLC nebo Porsche Boxster/Cayman. V České republice ho proslavil náš nejznámější moderátor Leoš Mareš, který si ho koupil v roce 2000. Šlo o verzi 1.8 Turbo s výkonem 225 koní. Bohužel, každý příběh jednou končí, ten o Audi TT mimo jiné uzavřela limitované edice Iconic Edition z roku 2022/2023.
Historie Audi TT, celkem v letech 1998 až 2006 vznikly 3 generace
První generace Audi TT označovaná jako 8N se vyráběla v letech 1998 až 2006. Nejvýkonnější motorizací tehdy ještě nebylo RS, nýbrž 3.2 VR6 Quattro s výkonem 250 koní. Druhá generace 8J z let 2006 až 2014 se taktéž vyráběla s 3.2-litrovým šestiválcem, ale vrcholem se v průběhu výroby stalo RS s přeplňovaným pětiválcem o objemu 2.5-litru, jenž dával k dispozici 340 koní, ve verzi Plus dokonce 360 koní. Tato pětiválcová cesta započala v roce 2009. Třetí, bohužel i poslední generace 8S se prodávala od roku 2014 do 2023. Vlajkovou lodí tohoto modelu se stala limitovaná edice Iconic Edition, kterou mnozí automobiloví novináři označují za kapesní supersport.
TT RS Iconic Edition oslavilo 25. narozeniny modelu
Audi TT RS Iconic Edition oslavilo 25. narozeniny tohoto modelu. Chvíli po jeho představení byla ukončena výroba, což z něho dělá vyhledávaný sběratelský exemplář. Vyrobilo se pouze 100 kusů, a to výhradně pro evropský trh, z toho 11 aut bylo s pravostranným řízením pro Velkou Británii.
Tuto limitku poznáte podle šedého laku Nardo a výrazného bodykitu, jenž zvyšuje přítlak v zatáčkách. Kdo by si myslel, že je pouze na parádu, byl by na omylu, Audi ho totiž vyvíjelo v aerodynamickém tunelu. Zahrnuje přední splitter, křidélka na předním nárazníku, karbonové křídlo a další drobnosti. Poznávacím znamením jsou i černá 20″ kola Rotor a různé černé detaily.
Interiér je čalouněný kůží Nappa v kombinaci s Alcantarou, kontrastně působí žluté prošívání. Samozřejmostí je označení limitované edice – nápis vyšitý na opěradlech a nápis na zadních sklech. U Iconic Edition automaticky dostanete několik jinak příplatkových položek – například prémiové ozvučení Bang & Olufsen Premium Sound System s 3D zvukem nebo digitální přístrojový štít.
Pětiválce jsou jedinečné, jeden z těch nejlepších je právě v TT RS
Pohon zajišťuje 2.5-litrový pětiválec turbo, jenž produkuje výkon 400 koní při 5850 ot./min. a točivý moment 480 Nm při 1700-5850 ot./min. S ním spolupracuje sedmistupňová dvouspojková převodovka S-Tronic a pohon všech kol Quattro. Z 0 na 100 km/h dokáže odstartovat za 3.7 sekundy, čímž se blíží úrovni supersportovních aut. Maximální rychlost je 280 km/h. Samozřejmostí je speciálně pro TT RS naladěný adaptivní podvozek. Díky této technice a dosaženým výkonům dokáže bez problémů přinejmenším konkurovat vozům jako Porsche 718 Cayman, Toyota GR Supra či Alpine A110, rivalem může být i exotický Lotus Emira.
Přejít zpět