Bentley Flying Spur je nejluxusnějším autem na platformě MSB

Bentley Flying Spur se řadí mezi nejluxusnější limuzíny světa. Je hlavním konkurentem pro taktéž britský Rolls-Royce Ghost, ale i německý Mercedes-Maybach S 680. Jelikož už Bentley nevyrábí model Mulsanne, Flying Spur lze považovat za vlajkovou loď značky. Stojí na vyspělé platformě MSB, kterou sdílí s dalšími prémiovými vozy koncernu Volkswagen Group - Bentley Continental GT a Porsche Panamera.

Flying Spur je nepřímým nástupcem modelů Arnage a Mulsanne

Bentley Flying Spur se vyrábí už od roku 2005. První generace se vyráběla 8 let, druhá v období 2013 až 2019. Jde o praktičtější Continental GT, který se zaměřuje na cestující vzadu. V letech 2010 až 2020 šlo o dostupnější alternativu k většímu Mulsanne. Prvních 5 let se vyráběl po boku vlajkové lodě Arnage, která je technologicky starší. Třetí generace Flying Spur je tedy nástupcem nejen starších Flying Spurů, ale i nepřímým nástupcem dvou výše postavených modelů Arnage a Mulsanne.

Flying Spur s 4.0 V8 twin-turbo je velmi oblíbeným

Základ nabídky tvoří 4.0 V8 s dvojicí turbodmychadel, který produkuje výkon 550 koní při 6000 ot./min. a točivý moment 770 Nm při 2000-4500 ot./min. S motorem spolupracuje osmistupňová automatická převodovka a aktivní pohon všech kol. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4.1 sekundy, maximální rychlost činí 318 km/h. Zajímavostí je, že dle renomovaných automobilových novinářů, je osmiválcová verze lépe ovladatelnou při rychlé sportovní jízdě. K dispozici je i plug-in hybridní pohon, který není tolik žádaný.

Vrchol nabídky tvoří Flying Spur Speed s 6.0 W12 twin-turbo

Vrcholem nabídky je 6.0 W12 twin-turbo ve verzi Speed. Motorů W12 za celou historii vzniklo velmi málo, takže je opravdu unikátní. Dvanáctiválec produkuje výkon 635 koní při 6000 ot./min. a točivý moment 900 Nm od nízkých 1350 ot./min. I s W12 je spárována osmistupňová automatická převodovka a poháněna jsou všechna kola. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3.8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 333 km/h, čímž překonává mnohá supersportovní auta.

Nejnovější Flying Spur má vyspělejší podvozek a delší rozvor

Komfort a výborné jízdní vlastnosti zajišťuje adaptivní vzduchový podvozek, jehož vzduchové měchy jsou vedle předchůdce o 60% větší. S ním spolupracuje systém řízení zadní nápravy, který zlepšuje manévrovatelnost ve městech a zvyšuje obratnost při rychlé jízdě. Rozvor je oproti staršímu modelu o výrazných 130 milimetrů delší, což zajišťuje především více prostoru na zadních sedadlech.

Zpět na přehled