BMW M2 je následníkem trůnu po ikonickém 1M Coupé
BMW M2 bylo představeno v říjnu roku 2015. Jde o nepřímého nástupce ikonického 1M Coupé, o němž se traduje, že ho v Mnichově postavili z modelu 135i generace E82, který osadili zbylými díly z legendárního M3 E92. Díky jeho divokosti šlo o jedno z nejoblíbenějších aut daného segmentu, ale jak na něho navázal následovník M2 F87? Ještě lépe, renomovaní novináři z celého světa ho vyzdvihují do nebes. V dobových testech se píše, že jde o jediné opravdové „eMko“, protože má jako jediné z modelové řady kompaktní rozměry hodící se pro okreskové dovádění. Platí to i pro druhou generaci G87, která je nejen výkonnější, ale i větší?
První generace F87 neměla plnohodnotný „M“ motor, druhá G87 ho má
První generace F87 vyráběná v letech 2016 až 2021 byla dodávaná s motorem N55, který můžete znát z modelů označených číslem 35i, nejznámější jsou asi 335i, 440i a 535i. Jde tedy o motor, ze kterého sice „eMkový“ S55 vychází, ale není jím. Tento vrcholný agregát z M3 (F80) dostaly až verze M2 Competition a M2 CS. Mohlo by se tak zdát, že první ročníky druhé generace M2 G87 nebudou mít novější „M“ motor S58, nýbrž B58 (modely 40i), ale to je omyl. Do druhé generace se montuje výhradně S58, tedy dvojitě přeplňovaný řadový šestiválec o objemu 3.0litru, který lze najít například v živoucí legendě jménem M3 (G80).
Motor S58 v BMW M2 G87 produkuje výkon přinejmenším 460 koní
3.0litrový twin-turbo řadový šestiválec v BMW M2 G87 produkuje výkon 460 koní při 6250 ot./min. a točivý moment 550 Nm při 2650-5870 ot./min., po modernizaci posílil na 480 koní ve stejném spektru otáček. S motorem spolupracuje osmistupňová automatická převodovka M Steptronic s Drivelogic, ale k dispozici je i oldschoolový šestistupňový manuál. Poháněna jsou výhradně zadní kola. U moderního auta představeného v roce 2022 je samozřejmostí elektronicky řízený diferenciál, jenž zefektivňuje přenos sil na asfalt. Minimální šířka pneumatik je 275 milimetrů, uvidíte je na 19″ kolech. Nejširší jsou 285ky na 20″ kolech vpředu a 295ky na 21″ vzadu.
BMW M2 G87 s balíčkem M Driver's má zvýšenou maximální rychlost
BMW M2 druhé generace G87 zrychlí z 0 na 100 km/h za 4.1 sekundy, po faceliftu, jenž je u BMW označován jako LCI, je o 1 desetinu rychlejší. To platí pro verze s automatickou převodovkou, ty s manuální jsou o 2 desetiny pomalejší. Maximální rychlost je obligátně omezena na 250 km/h, s příplatkovým balíčkem M Driver’s se tento limit posouvá na 285 km/h. Zajímavostí je, že jsou dohledatelné záznamy, kdy M2 s deaktivovaným omezovačem překračuje magickou hranici 300 km/h.
Hlavním konkurentem je Porsche 718 Cayman
BMW M2 je specifickým autem, které nemá žádného rivala z řad tradičních konkurentů Audi Sport a Mercedes-AMG. Tato německá dvojice sice vyrábí sportovní hatchbacky v podobné cenové hladině – RS 3 Sportback a AMG A 45 S, ale coupé podobných rozměrů v jejich nabídce nenajdete. Proto je BMW M2 G97 nejčastěji srovnáváno s vozy Porsche 718 Cayman GTS a Alpine A110 S. Zajímavou cenově dostupnější alternativou může být Toyota GR Supra
Přejít zpět