Defender OCTA: Nejdivočejší offroad planety?
Britský Land Rover Defender patří mezi nejschopnější terénní auta světa. Původní Defender L316, vyráběný od roku 1983, byl drsným offroadem, jenž měl ke komfortní nebo svižné jízdě hodně daleko. To se však změnilo v roce 2019 s příchodem druhé generace L663, která k odolnosti přidala dávku pohodlí a výbavy. Hlavním konkurentem je Mercedes-Benz třídy G, ten měl navrch hlavně mezi sportovně laděnými variantami, protože Defender P525 na AMG G 63 výkonnostně ztrácel. To se však změnilo v roce 2024, kdy dorazilo provedení OCTA, offroad s šíleným výkonem 635 koní.
Defender OCTA dostal takřka závodní podvozek
Defender OCTA je stvořený pro divokou jízdu po nezpevněných cestách. Má nový podvozek s technologií 6D Dynamics. Světlá výška byla zvýšena maximálních 323 milimetrů. Využívá hydraulicky propojené tlumiče a výškově nastavitelné vzduchové pružiny. Díky tomu zajišťuje vynikající ovladatelnost nejen v terénu, ale i na asfaltových silnicích, protože aktivně zmírňuje náklony karoserie. K podvozku patří i zbrusu nová brzdová soustava Integrated Power Brake, která byla vyvinuta speciálně pro tento vůz. Přední kotouče mají průměr 400, zadní 365 milimetrů.
4.4 V8 twin-turbo do Defenderu dodává BMW M
Silné a nevadnoucí brzdy jsou potřeba, protože 4,4litrový V8 twin-turbo produkuje šíleně vysoký výkon 635 koní při 5855–7000 ot./min a točivý moment 750 Nm při 1800–5855 ot./min. Osmiválec je součásti mild-hybridního 48V ústrojí, jehož elektromotor má 27 koní a 175 Nm. Maximální točivý moment s využitím režimu Dynamic Launch Mode je až 800 Nm. Zajímavostí je, že jde o motor S68, který můžete znát z nejrychlejších BMW M. O bouřlivý zvukový projev se stará aktivní výfukový systém s klapkou. Automatická převodovka má 8 stupňů. Defender OCTA i navzdory vysoké provozní hmotnosti 2585 kilogramů zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,0 sekundy, čímž se vyrovná mnoha lehkým sportovním strojům. Maximální rychlost je elektronicky omezená na 250 km/h, s 20" koly a offroad pneumatikami na 160 km/h.
Brodivost Defenderu OCTA je 1 metr
Defender OCTA při vývoji prošel 13 960 testy, během nichž bylo ozkoušeno vše, včetně nadprůměrné brodivosti 1 metr. Samozřejmostí jsou ochrany podvozku. Nechybí ani redukce nebo uzávěrky diferenciálů. Unikátní jsou 20" příplatková kola s terénními pneumatikami. V základní výbavě dostanete větší 22" s celoročními pneumatikami, které nejsou tak vhodné do terénu, ale zajišťují lepší jízdní vlastnosti na asfaltu. Šířka pneumatik je 275 milimetrů. Maximální hmotnost brzděného přívěsu? 3,5 tuny. A pokud někoho zajímá praktičnost, kufr má objem 786 litrů, po sklopení sedadel dokonce 1875.
Defender OCTA není jen drsný offroad, ale i prémiové auto
Defender OCTA je vybaven futuristickými sedadly BODY AND SOUL. Vibroakustická technologie využívající platformu SUBPACTM zkvalitňuje zvukový zážitek. Zvuk tak můžete doslova fyzicky cítit. Dalším výrazným poznávacím znamením je maska, ta byla přepracována pro lepší chlazení osmiválce.