Mercedes-Benz SL 55 AMG R230 aneb miláček Jeremyho Clarksona

Top Gear je pořad, který proslavila trojice moderátorů Richard Hammond, James May a Jeremy Clarkson. Právě poslední zmíněný se stal světově uznávanou celebritou, nejoblíbenějším automobilovým novinářem a bavičem v jednom. Proto se auta, která Jeremy ve svých pořadech, knihách či novinových sloupcích vychválil, těší obrovské popularitě. Jedním z nich je Mercedes-Benz SL 55 AMG generace R230, definice toho nejlepšího, co na začátku nového tisíciletí automobilový průmysl produkoval. Jde o roadster kombinující luxus se sportem, stroj, který obstál vedle aristokratických Bentley i horkokrevných Ferrari. Jeremy ho během testování označil za jedno z nejlepších aut, jaké kdy řídil.

SL 55 AMG připomíná SLR McLaren, a to nejen světly, ale i motorem

Mercedes-Benz SL v páté generaci R230 se vyráběl v letech 2001 až 2012. Probíraný předfacelift vznikal do roku 2008, poznáte ho především podle předních světel připomínající ty z hypersportovního modelu SLR McLaren. Avšak s tímto autem má společného mnohem víc, například z jeho motoru M113 vychází M155 použitý v SLR. Jde o 5.4litrový V8 osazený kompresorem (M113), který spolupracuje s pětistupňovou automatickou převodovkou AMG Speedshift a pohání výhradně zadní kola. Tento motor byl po modernizaci nahrazen 6.2litrovým V8 s atmosférickým plněním (M156).

Mercedes-Benz SL 55 AMG je výkonnější než dobové Ferrari F430

Kompresorem přeplňovaný osmiválec produkuje výkon 500 koní při 6100 ot./min. a točivý moment 700 Nm při 2750-4000 ot./min. (může se mírně lišit v závislosti na roku výroby). A to je opravdu hodně, vždyť podobné parametry mají dobové supersporty. Lamborghini Gallardo disponuje výkonem 500 koní, mladší Ferrari F430 má stádo 490 koní, Aston Martin Vanquish je dokonce o 43 koní slabší. Toto SL je tedy AMG podle starého receptu - sice sportovně střižená, ale spíše elegantní karoserie maskující výkon, ale stačí šlápnout na plyn a začnou se dít věci.

Ve zrychlení SL 55 AMG dorovnává Aston Martin Vanquish

500koňové SL 55 AMG zrychlí z 0 na 100 km/h za 4.7 sekundy, s deaktivovaným omezovačem (ten je nastavený na 250 km/h) se dle dostupných videí dokáže rozjet na maximální rychlost převyšující 300 km/h. To jsou mimochodem stejné hodnoty, jakými se v té době pyšnil například již v předchozím odstavci zmíněný Aston Martin Vanquish s 5.9litrovým V12. O takřka půl tuny lehčí Ferrari F430 Spider je na stovce jen o 6 desetin dříve, což se může zdát jako dost, ale Ital rozhodně nedokáže nabídnout komfort, výbavu a kvalitu zpracování Mercedesu. SL generace R230 je mimo jiné známé třeba i technicky velmi vyspělým a poměrně složitým hydraulickým podvozkem ABC.

Mercedes-Benz SL 55 AMG R230 patří mezi nejkomplexnější roadstery všech dob

Ačkoliv se říká, že komplexní auta neumí nic na 100%, pro Mercedes-Benz SL 55 AMG generace R230 to neplatí. Hřmící osmiválec s kompresorem autu propůjčuje takovou dynamiku, že se nemusí stydět ani vedle italských supersportů. K tomu poskytuje komfort luxusních sedanů, díky čemuž si ho užijete nejen na zakroucených okreskách, ale i na mezistátních dálničních přeletech. Je definicí sportovního GT se stahovací střechou.

Zpět na přehled