Range Rover Sport SV je králem všech superSUV

Range Rover Sport je kompaktnější verzí velkého Range Roveru, vyrábí se od roku 2005. Nevýhodou první generace bylo, že základ sdílela s níže postaveným modelem Land Rover Discovery, takže nedosahovala kvality jízdy velkého Range. To se však změnilo s druhou generací L494 (2013-2022), která vycházela z vrcholného modelu Range Rover. Díky tomu šlo o nadprůměrně komfortní, tiché a dobře jezdící auto nejen na silnicích, ale i v terénu. To stejné platí i pro třetí generaci L461, prodávanou od roku 2022. Vrcholem nabídky je verze SV, kterou pohání 4.4litrový V8 twin-turbo s německými kořeny.

Range Rover Sport SV je tak komplexní, že konkuruje nejsportovnějším i nejluxusnějším SUV zároveň

Existuje mnoho sportovních SUV, která jsou označována jako superSUV, ale král může být jen jeden. Mnoho renomovaných novinářů se shoduje na tom, že královským povozem této kategorie je právě Range Rover Sport v provedení SV. Zachovává si totiž noblesu a terénní schopnosti, což dále obohacuje výkony, kterými se ještě nedávno pyšnily ty nejrychlejší supersporty na světě. Range Rover Sport SV se vyrábí od roku 2023 a je konkurentem pro vozy Audi RS Q8, BMW X5 M Competition, Mercedes-AMG GLE 63 S, ale i pro exotičtější Aston Martin DBX či Lamborghini Urus. Jeho zaměření je tak široké, že za rivala bychom mohli považovat i luxusní Bentley Bentayga.

4.4litrový V8 twin-turbo do Range Roverů dodává BMW

Pohon Range Roveru Sport SV zajišťuje twin-turbo V8 o objemu 4.4 litru. Zdá se vám povědomý? Asi tušíte správně, jde o jednotku pohánějící i ty nejrychlejší vozy od BMW, které tento agregát britské automobilce dodává. V tomto případě produkuje výkon 635 koní při 6000-7000 ot./min. a točivý moment 750 Nm při 1800-5855 ot./min. To jsou mimochodem podobné parametry, jakými se pyšní například opěvované BMW M5 CS. S motorem spolupracuje osmistupňová automatická převodovka a pohon všech kol, jenž dokáže aktivně rozdělovat výkon nejen mezi přední a zadní nápravu, ale i mezi levá a pravá kola.

Range Rover zrychlením z 0 na 100 km/h dotahuje Lamborghini Urus

Range Rover Sport SV dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 3.8 sekundy, což znamená, že na Lamborghini Urus S ztrácí jen 3 desetiny. A to je skvělý výsledek, protože Ital je sportovněji zaměřený a rozhodně nedokáže nabídnout takovou dávku komfortu, luxusu a praktičnosti. Maximální rychlost britského velikána je 290 km/h, což je opět výborný výsledek, za Urusem S zaostává jen o 16 km/h.

Range Rover Sport SV dokáže dosáhnout přetížení až 1.1 G

Hydraulicky propojené pneumatické odpružení podvozku má tu výhodu, že nepotřebuje stabilizátory, a i tak dokáže eliminovat náklony karoserie. Síly přenáší pneumatiky o šířce 285 milimetrů vpředu a 305 milimetrů vzadu, obuty jsou na 23" kolech, která mohou být z karbonu, čímž výrazně snižují neodpruženou hmotnost. Jelikož jde o těžké SUV, potřeba jsou silné brzdy, což v Range Roveru nepodcenili. Má osmipístkové třmeny, jejichž desky se zakusují do dvoudílných kotoučů. Příplatkové karbonkeramické brzdy snižují neodpruženou hmotnost o 34 kilogramů. Zajímavostí je, že jde o největší brzdovou soustavu, jakou kdy tato automobilka použila, prvenství má i řízení, to je strmější než kdykoliv dřív. Díky tomu všemu dokáže v zatáčkách dosáhnout přetížení až 1.1 G.

Zpět na přehled