BRABUS 800 aneb Mercedes-AMG G 63 na steroidech

BRABUS to od roku 1977 s úpravami aut dotáhl tak daleko, že dnes je oficiálně považován za výrobce automobilů. Z již tak výkonných vozů staví absolutní bestie. Z jejich dílen vyjíždí přepracované vozy značek Mercedes, Smart, Porsche, Rolls-Royce a Range Rover. Mezi nejpopulárnější stavby patří různé variace Mercedesu třídy G. V tomto článku se zaměříme na extravagantní BRABUS 800 WIDESTAR založený na AMG G 63.

Historie Mercedesu třídy G sahá do roku 1979

Kdo by neznal Mercedes třídy G, jeden z nejikoničtějších offroadů všech dob, jehož historie sahá až do roku 1979, kdy vznikl převážně jako vojenský speciál. Znát ho můžete i díky vítězství na Rallye Paříž-Dakar v roce 1983. Novodobá verze AMG G 63 je offroadem, ze kterého bylo uděláno sportovní auto, patří mezi nejbláznivější sériově vyráběné stroje světa. Avšak komu by to nestačilo, může sáhnout po úpravě BRABUS, ta z Géčka dělá šílenost na podobné úrovni jako AMG G63 4×4².

Hlavním poznávacím znamením BRABUSU 800 je bodykit WIDESTAR

V první řadě si můžete všimnout bodykitu WIDESTAR a karbonových dílů - POWERDOME, kryty zrcátek, střešní nástavec a kryt rezervního kola. Opomenout nesmíme ani sportovní výfukový systém s aktivně řízenými klapkami. Uvnitř najdete hliníkové pedály, hliníkové zámky dveří, karbonová pádla řazení, LED osvětlené prahové lišty, velurové koberečky a velurovou rohož do zavazadlového prostoru. Nechybí ani logo BRABUS na karbonovém volantu nebo na opěrkách hlav.

BRABUS 800 patří mezi nejvýkonnější offroady světa

Dost možná nejzajímavější úpravou je PowerXtra B40S-800. Ta zvedá parametry motoru na 800 koní a 1000 Nm, což je vedle sériového AMG G 63 nárůst 215 koní a 150 Nm. Strůjcem těchto hodnot je 4.0litrový V8 BiTurbo M177, tedy známá jednotka, která se montuje do většiny osmiválcových AMG, ale i do moderních vozů Aston Martin. S motorem spolupracuje devítistupňová automatická převodovka a aktivní pohon všech kol. BRABUS 800 zrychlí z 0 na 100 km/h za 4.1 sekundy, což je zlepšení o 4 desetiny, maximální rychlost je elektronicky omezených 240 km/h.

V terénu BRABUS 800 vyniká především díky trojici uzávěrek diferenciálů

V terénu si sice musíte dávat pozor, abyste nepodřeli ta krásná 22" kola AMG, ale to nemění nic na tom, že jde o schopné terénní auto. Za to vděčí nejen slušné světlé výšce, ale i trojici uzávěrek diferenciálů. Sériový vůz má brodivost 700 milimetrů, maximální boční náklon 35° a stoupat zvládne pod úhlem až 45°. Konkurentem pro standardní Mercedes-AMG G 63 jsou například vozy Land Rover Defender OCTA nebo Ford Bronco Raptor, ale BRABUS 800 tvoří kategorii sám pro sebe. Společnost Auta Super, s.r.o. je oficiálním partnerem BRABUS pro značky Porsche, Rolls-Royce a Range Rover.

Zpět na přehled