Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé - Proč je vhodná "základní " motorizace 43?

Někdo by si mohl myslet, že AMG GT 4-Door Coupé v motorizaci 43 není tím správným autem, protože v nabídce je i dravější 63. Ale to je velký omyl, jelikož 43 není žádný základ, AMG GT 4-Door Coupé je už samo o sobě nadstavbou na CLS, které je dodáváno s mnohem slabšími motory. 3.0litrový řadový šestiválec s přeplňováním je ideálním motorem pro ty, kteří hledají dokonalou rovnováhu mezi exkluzivitou, luxusem, komfortem a sportem, navíc za příznivější cenu než u 4.0litrového V8 BiTurbo.

Proč vzniklo AMG GT 4-Door Coupé?

Kdybyste chtěli čtyřdveřové coupé od AMG před 10 lety, musíte sáhnout po CLS. To se však změnilo v roce 2018, kdy se kromě třetí generace CLS (C257) představilo i AMG GT 4-Door Coupé (X290). To sice technicky vychází z CLS, tedy třídy E (W213), ale pracovala na něm sportovní divize AMG, která jeho jízdní vlastnosti co nejvíce přiblížila supersportovnímu AMG GT (C190). Jde tedy o AMG GT pro ty, kteří potřebují zadní sedadla a větší kufr, aniž by se museli vzdát exkluzivity.

Řadové šestiválce už nejsou vyhrazeny pouze pro BMW

Byly doby, kdy řadové šestiválce nabízela pouze automobilka BMW. Avšak to už je nějaký ten pátek minulostí, protože do těchto vod zaplul i Mercedes. Jejich nové řadové šestiválce s přeplňováním jsou od začátku výroby velmi populární. Tyto mild-hybridní jednotky se pyšní kultivovaným chodem, chvályhodnou hospodárností, vynikající pružností a v neposlední řadě charismatickým zvukem, avšak decentnějším než má 4.0 V8 BiTurbo. Tento 3.0litrový šestiválec s označením M256 produkuje výkon 367 koní při 5500-6100 ot./min. a točivý moment 500 Nm při 1800-4500 ot./min. S motorem spolupracuje devítistupňová automatická převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G a aktivní pohon všech kol 4Matic. Hybridní ústrojí 48V EQ Boost je schopno dodat 22 koní a 250 Nm.

AMG GT 43 4-Door Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 4.9 sekundy

Toto stylové čtyřdveřové coupé s kufrem o objemu 395 litrů zrychlí z 0 na 100 km/h za 4.9 sekundy. Maximální rychlost německých aut tohoto typu zpravidla bývá omezena na 250 km/h, ale tady je o 20 km/h vyšší. Jde tak o dokonalý dálniční křižník, který se nezalekne ani německých tepen s neomezenou rychlostí. Výhodou vedle osmiválcového modelu je fakt, že s šestiválcem se dá jezdit za reálnou spotřebu pod 10 l/100 km.

Konkurence pro AMG GT 43 je míň, než by se na první pohled mohlo zdát

Když se člověk zamyslí nad tím, která auta jsou pro AMG GT 43 4-Door Coupé konkurencí, moc jich nenajde. Zmínku si zaslouží BMW řady 8 Gran Coupé, pravděpodobně ve verzi 840i (přeplňovaný řadový šestiválec, 340 koní), protože M850i už má znatelně výkonnější osmiválec. Dalším rivalem je Audi S7 Sportback, ale ne tak úplně přímým, protože má nikoli benzinový, ale naftový motor (přeplňovaný šestiválec, 349 koní). Klasické Audi A7 Sportback 55 TFSI sice má benzinový šestiválec produkující 340 koní, ale celkově není tak sportovně laděným autem.

Zpět na přehled