Mercedes-Benz SLS AMG - Auto ze zlaté éry supersportů

Kdo by neznal Mercedes-Benz SLS AMG (C197), novodobou ikonu, která je nepřímým nástupcem podobně zajímavého modelu SLR McLaren (C199), ale i nepřímým předchůdcem moderního AMG GT (C190). Jde o o německé coupé ze zlaté éry supersportovních aut, která vyprodukovala legendy jako Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C, Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera, Lexus LFA, Porsche 911 GT2 RS a další. Tento Mercedes s racčími křídly (tak se přezdívá dveřím) je tak dobrým autem, že mnohé ze zmíněných ve srovnávacích testech porážel. Sám Jeremy Clarkson z pořadu Top Gear ho považuje za jedno z nejlepších sportovních aut historie.

SLS AMG se vyráběl i jako elektromobil, sběrateli oblíbený je Black Series

Mercedes-Benz SLS AMG se vyráběl v letech 2010 až 2015. Roku 2012 dorazila vylepšená varianta GT. Roadster se stahovací střechou byl k mání v letech 2011 a 2012, ten je označován jako R197. Další 3 roky se prodával vylepšený Roadster vycházející z verze GT. Jedním z nejzajímavějších AMG celé historie je elektrický SLS AMG Electric Drive z roku 2012, těch se vyrobilo pouze 9. Ačkoliv je elektromobil nejvýkonnější, vlajkovou lodí je okruhově zaměřený Black Series z let 2013 až 2014. Přesné číslo sice známé není, ale mělo by jich existovat zhruba 400.

6.2 V8 má na svědomí Bernd Ramler, kterému vděčíme i za 5.7 V10 z Porsche Carrera GT

6.2litrový V8 od AMG patří mezi nejlepší atmosféricky plněné osmiválce historie. Ve všech AMG modelech nese označení M156, ale pro SLS byl značně upraven a přejmenován na M159. Zajímavostí je, že na vývoji 6.2 V8 pracoval Bernd Ramler, tedy muž, který má na svědomí i 5.7litrový V10 z hypersportovního Porsche Carrera GT. V SLS AMG produkuje výkon 571 koní při 6800 ot./min. a točivý moment 651 Nm při 4750 ot./min. GT má vyšší výkon 591 koní při 6800 ot./min. Zajímavostí je, že Black Series disponuje vyšším výkonem 631 koní při 7400 ot./min., ale nižším točivým momentem 635 Nm při 5500 ot./min. Abychom byli úplní, musíme zmínit i Electric Drive, který samozřejmě 6.2 V8 nemá, nahrazují ho 4 elektromotory produkující 750 koní a 1000 Nm.

Síly na zadní kola přenáší dvouspojková převodovka DCT SPEEDSHIFT

Motory spolupracují se sedmistupňovým dvouspojkovým automatem DCT SPEEDSHIFT. U GT umí řadit rychleji než u standardní verze, nejrychlejší je v Black Series. GT mimo to zahrnuje podvozek se systémem AMG Ride Control s tužšími pružinami a adaptivními tlumiči, ještě výrazněji přepracovaný podvozek má Black Series. Ten mimo jiné dostal i upravenou aerodynamiku. Všechny spalovací verze mají pohon zadních kol, výjimkou je pouze ta elektrická.

Dynamikou Mercedes-Benz SLS AMG dotahuje konkurenční Ferrari 458 Italia

Mercedes-Benz SLS AMG to neměl lehké, protože jeho konkurentem bylo Ferrari 458 Italia, tedy auto, které je považováno nejen za nejlepší Ferrari všech dob, ale i nejlepší sportovní auto historie. SLS AMG zrychli z 0 na 100 km/h za 3.8 sekundy, jeho maximální rychlost je 317 km/h. Rival od Ferrari byl o 4 desetiny a 8 km/h rychlejší. SLS AMG GT oproti standardu zrychlí o 1 desetinu rychleji a jede o 3 km/h více. Elektromobil není nejrychlejší, jak by se mohlo zdát, kvůli vysoké hmotnosti přes 2 tuny mu akcelerace z 0 na 100 km/h zabere 3.9 sekundy, maximální rychlost je pouze 250 km/h. Vlajková loď Black Series je nejlépe zrychlujícím SLS, stovku zdolá za 3.6 sekundy, avšak maximální rychlost je vedle standardu nižších 315 km/h, a to kvůli aerodynamickým prvkům zvyšujícím přítlak. S hmotností 1550 kilogramů je Black Series o 70 kilogramů lehčí než běžná varianta, což jen potvrzuje jeho okruhové zaměření.

Zpět na přehled