Mercedes GLC 220 d Coupé aneb SUV 3 v 1: praktické, stylové a úsporné
Mercedes-Benz GLC je středně velkým prémiovým SUV, které je přímým nástupcem modelu GLK (od 2008). GLC je v nabídce od roku 2015, jeho sportovněji střižené a stylové provedení Coupé dorazilo v roce 2016. První generace GLC (X253/C253) se prodávala 7 let, poté ji nahradila druhá (X254/C254). Ta je taktéž k dispozici v karosářské variantě Coupé. Jde o oblíbené auto v populárním segmentu, a to i přes to, že stojí proti tvrdé konkurenci v podobě BMW X4 a Audi Q5 Sportback. Je totiž jedním autem, které zvládá plnit roli aut několika.
Mercedes GLC druhé generace X254/C254 se prodává od roku 2022
Mercedes-Benz GLC druhé generace X254 (SUV) a C254 (Coupé) byl představen v roce 2022. Nejnovější GLC oproti předchůdci narostlo, takže jde o plnohodnotné rodinné SUV. Má délku 4716–4769 mm, rozvor 2888 mm, šířku 1890–1920 mm a výšku 1640–1606 mm. Díky tomu poskytuje vzdušnou kabinu vpředu, dostatek prostoru pro nohy vzadu a kufr o objemu 620/545 l. Po sklopení zadních sedadel se zavazadlový prostor Mercedesu GLC rozroste na objem 1680/1490 l. A když už jsme u té praktičnosti, GLC je v rámci kategorie i oblíbeným autem k tahání přívěsů. GLC 220 d 4MATIC, tedy auto, které vidíte na fotografiích, může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 2500 kg. A nezalekne se ani lehkého terénu díky světlé výšce, která se u kusů bez vzduchového podvozku blíží 190 mm.
Mercedes GLC patří mezi nejreprezentativnější prémiová midsize SUV
Že je Mercedes-Benz GLC, a to i v provedení Coupé, praktickým autem, jsme zjistili v předchozím odstavci. Zaměříme-li se na GLC Coupé, jde i o stylového parťáka, který je reprezentativní při každé události. Má dravě vyhlížející masku, dynamicky přimhouřená LED světla, sportovně zkosené čelní sklo a elegantně svažující se střechu směrem k zádi, která svou mohutností budí respekt. A stejná, ne-li větší přehlídka moderní elegance je v interiéru. Ten si i navzdory digitalizaci zachovává urozenou tvář, která je doplněna o podsvícené výdechy klimatizace, velký dotykový displej infotainmentu a již tradiční ovládání elektrických sedadel umístěné na dveřích. Vedle BMW X4 působí jemněji, vedle Audi Q5 vznešeněji.
Motorizace 220 d je výbornou volbou, je dostatečně dynamická a má nízkou spotřebu
Pod kapotou Mercedesu GLC na fotografiích pracuje turbodieselový čtyřválec OM 654, který je znám na poměry čtyřválců mimořádně kultivovaným chodem a silou v širokém spektru otáček. Ten je srdcem mild-hybridního ústrojí 48V EQ Boost, které vykrývá slepá místa motoru, pomáhá se starty a celkově spalovací jednotku dělá efektivnější. Naftový čtyřválec 220 d produkuje výkon 197 koní při 3600 ot./min a točivý moment 440 Nm při 1800–2800 ot./min. Elektromotor přidává až 23 koní. Kombinovaná spotřeba dle WLTP je skvělých 5,1 l/100 km. S motorem spolupracuje devítistupňová automatická převodovka 9G-TRONIC, ta udržuje velmi nízké otáčky na dálnicích. Pohon všech kol 4MATIC je aktivní. Zrychlení z 0 na 100 km/h je otázkou 8,1 s a maximální rychlost činí 225 km/h.
S jakými motorizacemi se Mercedes GLC nabízí?
Mercedes-Benz GLC, jak SUV, tak Coupé, je nabízen s mnoha motorizacemi. GLC 200 a GLC 300 jsou osazeny 2,0l turbo čtyřválcem M 254 spalujícím benzin. GLC 200 d, 220 d a 300 d mají naftový turbo čtyřválec OM 654. Velmi zajímavý je šestiválcový GLC 450 d s jednotkou OM 656. GLC 300 e, 350 e a 400 e jsou plug-in hybridy, jejich srdcem je turbo čtyřválec M 254. Výhodou je, že Mercedes nabízí i naftový plug-in hybrid GLC 300 de, jenž má výše zmíněný motor OM 654. Mercedes GLC existuje i ve sportovních verzích Mercedes-AMG GLC, a to jako mild-hybrid GLC 43 s turbo čtyřválcem M 139, jenž patří mezi nejvýkonnější čtyřválce světa. AMG GLC 63 je plug-in hybrid se stejným agregátem, ale extrémním kombinovaným výkonem 680 koní.