Nissan GT-R R35 aneb ikona ze země vycházejícího slunce

Nissan GT-R generace R35 se vyráběl od roku 2007. Jde o stroj, který nadchnul celý automobilový svět. Stál polovinu toho, co exotické supersporty, ale rychlostně jim byl nejen vyrovnaným soupeřem, on je porážel. Je to japonská Godzilla, která se živí evropskými a americkými konkurenty Ferrari, Lamborghini, Porsche, Dodge a Chevrolet. Tento model se těšil a těší tak velké oblibě, že se vyráběl až do letošního roku 2024, tedy dlouhých 17 let, avšak od roku 2022 už jste si ho nemohli pořídit ve státech Evropské unie. Ceny ojetých kusů jsou měsíc od měsíce vyšší.

V roce 2007 měl Nissan GT-R výkon 480 koní

Když byl Nissan GT-R představen, jeho 3.8litrový V6 twin-turbo (VR38DETT) byl naladěn na výkon 480 koní při 6400 ot./min. a točivý moment 588 Nm při 3200-5200 ot./min. Tento motor Japonci spárovali s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou a velice zajímavým pohonem všech kol. Převodovka je totiž vzadu a přes samosvorný diferenciál pohání zadní kola. Ta přední roztáčí druhá hřídel přenášející výkon zpět dopředu na otevřený diferenciál. Tehdy převratná byla i aerodynamika s koeficientem odporu vzduchu 0.26-0.27, při 300 km/h karoserie tvoří přítlak přes 160 kilogramů. O krocení se stará adaptivní podvozek s elektronicky řízenými tlumiči Bilstein. To vše v roce 2007 stačilo ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 3.5 sekundy a k maximální rychlosti až 310 km/h. Dechberoucí, že stovku GT-R atakovalo o půl sekundy rychleji než dobové Ferrari F430.

Facelift Nissanu GT-R přivezl 530, později 550 koní

Facelift z roku 2010 do početného stáda přivezl dalších 50 koní, o 2 roky později pod kapotou cválalo 550 koní. Vedle 570 koňového Ferrari 458 Italia to sice může působit nezajímavě, ale to se změní hned, jakmile šlápnete na plyn. Z 0 na 100 km/h tato verze zrychlí za 2.84 sekundy, čímž Itala překonává o více než půl sekundy. Maximální rychlost je 315 km/h. Jak tento facelift poznáte? Třeba podle LED pásků po stranách předního nárazníku.

Rok 2016 a Nissan GT-R s finálním výkonem 573 koní

V roce 2016 se ukázala další modernizovaná verze, která se pyšní výkonem 573 koní, tento výkon mají i poslední vyrobené vozy. To už sice nestačí na vrcholné italské supersporty, ale stále se honosí tím, že jde o jedno z nejlépe zrychlujících aut na prvních sto metrech. Na sprintech předvádí velmi vyrovnané souboje například s novým BMW M4 Competition M xDrive. Poznávacím znamením je členitější, tím pádem agresivněji působící maska.

Okruhově zaměřený Nissan GT-R Nismo má 600 koní

Kdo rád navštěvuje závodní okruhy, ale Porsche 911 GT3 RS mu není po chuti, může sáhnout po Nissanu GT-R ve verzi Nismo. Nismo má ještě sportovněji laděný podvozek, využity na něho byly lehčí materiály a disponuje vylepšenou aerodynamikou. Chybět nemůže ani zvýšený výkon na 600 koní. Výsledek? Čas 7:08.68 na světoznámém okruhu Nürburgring, čímž o více než 2 sekundy překonává například Mercedes-AMG GT R vyvíjený pro jízdu na této trati. Pro zajímavost, 550koňová běžná verze zajela 7:19.10, původní GT-R roku 2007 okouzlovalo časem 7:26.70. *Výše zmíněné údaje o výkonech a dynamice se mohou v závislosti na roku výroby a verzi mírně lišit. V průběhu let vzniklo mnoho variant, které měly drobné odchylky.

Zpět na přehled