Porsche Cayenne Turbo GT je nejsportovnější verzí modelu Cayenne. Techniku z velké části sdílí s Lamborghini Urus, ale dle mnohých recenzentů je Porsche naladěné ještě lépe (má jinou čtyřkolku). Turbo GT vychází z Cayenne třetí generace ve verzi Coupé. V útrobách platformy MLB Evo se ukrývá známý osmiválec 4.0 TFSI V8, který je pro GT speciálně naladěn – ostrý projev, výkon 640 koní při 6 000 ot./min a točivý moment 850 Nm při 2 300–4 500 ot./min. S motorem spolupracuje osmistupňová automatická převodovka Tiptronic S, tu dodává renomovaná společnost ZF. Pohon všech kol Porsche Traction Management (PTM) využívá vícelamelovou spojku, ta v případě nutnosti připojuje přední kola, takže většinu času jsou poháněna hlavně ta zadní. To je rozdíl vedle Lamborghini Urus, to má mezinápravový diferenciál, takže je permanentní čtyřkolkou. Mezi zadními koly Cayenne Turbo GT je elektronicky řízený diferenciál Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Vzduchový podvozek je nejen o 17 mm snížený, ale i o 15 % tužší. Oproti jiným verzím bylo sportovněji naladěno řízení zadní nápravy (natáčení zadních kol), to platí i pro aktivní stabilizátory. Při svém představení byl Cayenne Turbo GT považovaný za nejrychlejší SUV světa, protože na Nürburgringu s časem 7:38,9 porazil všechny konkurenty. Za to mimo jiné vděčí i přepracované aerodynamice a většímu zadnímu křídlu zvyšujícímu přítlak. Svůj podíl na tom mají i karbonkeramické brzdy. Uši potěší sportovně laděný titanový výfuk. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,3 s a maximální rychlost je 300 km/h.