Ferrari 458 Speciale

EXTERIÉR VOZU POTAŽEN OCHRANNOU TRASPARENTNÍ PPF FÓLIÍ.

Výbava: Bi-Color - střecha v černé barvě, LED denní svícení, Bi-Xenonové světlomety, Ostřikovače světlometů, Karbon Keramické brzdy brembo s červenými třmeny, Středové krytky kol - Carbon Fibre, Panel dveří - Carbon Fibre, Carbon Fibre Drivng Zone + LEDS, Obložení interiéru Carbon Fibre, Skořepinová závodní sedadla - Carbon Fibre, Červené bezpečnostní pásy, Carbon Fibre kryt motoru, Nástupní prahy - Carbon Fibre, Centrální tunel - Carbon Fibre, Satelitní navigace, Přední a zadní parkovací senzory, Digitální přístrojový štít, El. sklopná zrcátka, 2 zónová klimatizace.

AS221114

Model 458 je tím posledním autem od Ferrari s atmosféricky plněným osmiválcem. Finálními variantami jsou Speciale a Speciale A. Oproti standardním modelům Italia/Spider výkon motoru 4.5 V8 vzrostl z 570 na 605 koní při 9000 ot./min., točivý moment zůstal shodných 540 Nm při 6000 ot./min. Aktivní aerodynamika zajišťuje přítlak Cl 0.53, a to při zachování koeficientu aerodynamického odporu Cd 0.35. Zvládá boční přetížení 1.33 g, což byla nejvyšší hodnota, jaké kdy silniční Ferrari dosáhlo. Nízká pohotovostní hmotnost 1397 kilogramů je rozložena v poměru 42:58 ve prospěch zadní nápravy. Na strmé řízení dokáže zareagovat za neskutečných 0.06 sekundy. Systém Side Slip Angle Control (SSC) pomáhá udržet auto v driftu. Přepracována byla i sedmistupňová dvouspojková převodovka, nahoru řadí o 20% rychleji, dolů dokonce o 44%. Pneumatiky mají rozměr 245/35 ZR20 vpředu a 305/30 ZR 20 vzadu. Zastavení zajišťují brzdy Brembo, přední třmeny mají 6 pístků, zadní 4, průměr kotoučů je 398 a 360 milimetrů. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 3 sekundy, 200 km/h uhání za 9.1 sekundy a 1/4 míli zdolá za 10.7 sekundy. Maximální rychlost činí 325 km/h. Tovární okruh Fiorano obkrouží za 1.23.50, čímž se řadí 1.5 sekundy před 458 Italia a 1.5 sekundy za tehdejší vlajkovou loď F12 Betlinetta.