Novinky

Defender L663 není tak drsný jako původní L316, ale o to působivější je

Původní Land Rover Defender generace L316 se vyráběl od roku 1983, takže patří k nejstarším automobilovým legendám vyráběným dodnes, aktuálně je v prodeji generace L663. Původní „Defík“ se stal ikonou, kterou si fanoušci offroad jezdění absolutně zamilovali. Jde o poctivý mechanický stroj, je potřeba ho umět precizně ovládat, poté je takřka nezastavitelný. To je důvodem, proč mnozí skalní fanoušci kritizují potomka L663, který v roce 2019 zmíněného velikána nahradil. Toto auto má nespočet elektronických systémů, vzduchový podvozek a další vymoženosti, díky nimž je mnohem snazší ho řídit. To znamená, že pro někoho je nudnějším autem, ale faktem je, že v terénu jde o lepší stroj, jeden z nejlepších všech dob. K tomu přivezl slušnou dávku pohodlí, v některých výbavách i hromadu luxusu, takže dokáže konkurovat nejen drsnému Jeepu Wrangler, ale i „šperku“ jménem Mercedes-Benz třídy G.

Nový díl pořadu Osobní řidič - Helicamping

Expedice s Ford Ranger Raptor a klasický halicamping. A co že to helicamping je? Podívejte se v novém dílu pořadu Osobní řidič Míra Hejda.

BMW M3 vs Alpina B3 aneb dva na vrcholku potravního řetězce

Mohlo by se zdát, že BMW M3 je ikonou a Alpina B3 pouze příživníkem od nějakého úpravce, ale opak je pravdou. Alpina patří mezi ty nejrenomovanější úpravce na světě, například řadu 3 upravují již od roku 1987, což znamená, že první BMW M3 je o pouhý 1 rok starší. Na papíře tato auta vypadají podobně, ale nejsou, jejich cílové skupiny se liší více, než by se na první pohled mohlo zdát. Zájemci o BMW M3 hledají ostrý sportovní sedan, který jim zprostředkuje hlavně adrenalinové zážitky. Alpina B3 se M3 rychlostně blíží, ale hraje na komfortnější notu. I při rychlé jízdě je uvolněnější a pohodlnější. Proto je vhodnější ke každodennímu jezdění.

Auto, jaké už nikdy nevznikne aneb Mercedes třídy S Coupé/Cabriolet

„Auto, jaké už nikdy nevznikne? Vždyť je tady SL R232“, říkáte si. Bohužel, je to složitější, než by se na první pohled mohlo zdát. Mercedes donedávna vyráběl nespočet coupé/cabrioletů/roadsterů, což už není realitou. Když jste chtěli malý sportovní roadster, ještě nedávno jste si mohli koupit SLK. Roadster jako luxusní sportovní GT? Ideálem bylo SL. Kdo tíhnul k supersportům, volbou byl model AMG GT dostupný s pevnou i stahovací střechou. S dvojicí střech byl k dispozici také nejluxusnější zástupce S Coupé/Cabriolet. Všechny zmíněné modely se nyní smrskly pod jeden, respektive dva modely: čtyřmístné SL a druhou generaci AMG GT, která z SL vychází. Tento vůz se snaží kombinovat vše, což se mu daří skvěle, avšak v jednotlivých disciplínách už nevyniká tak jako předchůdci. Dvojnásob to platí pro S Coupé/Cabriolet, jedno z nejluxusnějších dvoudveřových aut světa. Takové auto, minimálně se spalovacím motorem, už v Mercedesu nikdy nevznikne.

McLaren Artura umí být rychlým GT i ostrým supersportem

Ačkoliv to dnes nevypadá, McLaren dlouhá léta nebyl výrobcem silničních aut, nýbrž od roku 1963 týmem Formule 1. Jde o 2. nejstarší a nejúspěšnější tým tohoto šampionátu, kterému vládne Ferrari. Prvním silničním McLarenem, který se nesmazatelně zapsal do historie je model F1, ten byl s maximální rychlostí 386 km/h dlouhá léta nejrychlejším autem světa. Po dlouhé odmlce vzniklo ve spolupráci s Mercedesem hypersportovní GT jménem SLR. Po další odmlce roku 2011 odstartoval novou éru model MP4-12C. Dalším modelem byl v roce 2013 hybridní hypersport McLaren P1 konkurující velikánům jako Ferrari LaFerrari nebo Porsche 918 Spyder. Co má s P1 společného model Artura představený roku 2021? Hybridní pohon, jde o teprve druhý hybridní McLaren historie.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé je sportovní, luxusní i praktický

AMG modely od Mercedesu patří mezi ty nejprodávanější v daných kategoriích. Velmi populárním bylo čtyřdveřové coupé CLS, ve verzích 55 a 63 AMG šlo o opravdové bestie, ty nevídaně dobře kombinovaly sportovnost, luxus a praktičnost. Když se druhá generace roku 2018 přestala vyrábět, byla potřeba stvořit nástupce. Tím není třetí generace CLS, ta už neměla tak výkonnou variantu, jelikož přišel zcela nový model AMG GT 4-Door Coupé. Ten zmíněné vlastnosti posunul na ještě vyšší úroveň.

BMW řady 7 - Nejmladší generace G70 se vrátila na vrchol potravního řetězce

BMW řady 7 je ikonou mezi luxusními limuzínami, která silnice brázdí již od roku 1977. Ačkoliv se může zdát, že jde o usedlý sedan, který splyne s běžnou šedí, opak je pravdou. Pro někoho podivínskou, pro jiného působivou éru nezvyklých tvarů započala čtvrtá generace E65 z pera Chrise Banglea. Pátá F01 byla o něco méně extravagantní. Šestá G11 už není tak decentním, jako spíše dravým autem, až majestátně pak působí verze po faceliftu. Aktuální sedmá generace G70 je svým designem opravdu unikátní, říká se, že vypadá jako rytíř v brnění. A to není vše, protože například podle magazínu Top Gear jde po vozech Rolls-Royce o nejlepší luxusní auto současnosti.

Historie Audi RS 6 - Postrach supersportů letos slaví 22. narozeniny

Audi RS 6 letos slaví 22. narozeniny, přičemž je v prodeji jeho 4. generace. Ta má stejně jako všechny předchozí dvojitě přeplňovaný motor a pohon všech kol. Audi RS 6 je ikonickým super-sedanem/kombi, mnohými je označováno za německého lovce supersportovních aut z Itálie. Začalo to v roce 2002 výkonem 450 koní, dnes má nejvýkonnější RS 6 až 630 koňských sil.

Dodge Challenger - Americká ikona nejen jako monstrózní HellCat

Dodge Challenger patří mezi ikonické sportovní vozy z USA. Jde o jedno ze tří muscle cars, které se dokázalo uchytit i v moderní době. Zbývající dvojice v podobě Fordu Mustang a Chevroletu Camaro je největší konkurencí, avšak za rivaly lze považovat i sportovní verze evropských vozů Audi A5, BMW řady 3 nebo Mercedes třídy C, rivalem může být i japonský Lexus RC. Kdo si myslí, že jde jen o velký sporťák, je na omylu, protože Challenger se prodával v mnoha verzích, některé jsou dokonce vhodné i do zimy.

Royce Wraith je nejluxusnější sportovní auto na světě

Vozy Rolls-Royce jsou dlouhodobě označovány za ty nejlepší na světě, představují automobilové mistrovství, je to Patek Philippe mezi auty. U většiny modelů této britské značky se říká, že majitel by měl mít soukromého řidiče a sedět vzadu. Avšak mnozí si své klenoty na kolech chtějí řídit sami, k čemuž byly stvořeny různé dvoudveřové modely. Mezi ty patří Phantom Coupé/Drophead Coupé, nejmladším je první čistě elektrický Rolls-Royce Spectre. Mezi těmito vozy byl k dispozici ještě velmi populární Wraith, jenž do světa urozených gentlemanů přivezl i špetku sportovnosti.
Whatsapp