Portofino (2017 až 2023) je nástupcem modelu California (od 2008), prvního moderního 2+2 kabrioletu od Ferrari. Jméno Portofino tento kůň z Maranella zdědil po malé vesničce v italské Riviéře, kde byl i představen. Pod kapotou má 3,9litrový V8 twin-turbo (F144) s turby po stranách, který patří k nejlepším přeplňovaným motorům na trhu. Produkuje výkon 600 koní při 7500 ot./min (to jsou i maximální otáčky motoru) a točivý moment 760 Nm při 3000–5250 ot./min. Sedmistupňová dvouspojková převodovka F1 pohání zadní kola přes elektronicky řízený samosvorný diferenciál E-Diff 3. Rozdělení hmotnosti 1664 kg je v poměru 46:54 ve prospěch zadní nápravy. Sílu na asfalt standardně přenáší pneumatiky o rozměrech 245/35 ZR20 vpředu a 285/35 ZR20 vzadu. Jakmile se zadní kola naplno roztočí, Portofino zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,5 s, na 200 km/h akceleruje za 10,8 s a maximální rychlost převyšuje 320 km/h. Zastavení zajišťuje karbonkeramická brzdová soustava s kotouči o průměrech 390 mm vpředu a 360 mm vzadu. Za vynikající přilnavost auto vděčí propracované aerodynamice a aktivnímu magnetoreologickému podvozku (SCM-E). Zajímavostí je, že šasi ze slitin hliníku je o 35 % tužší než u předchůdce. Portofino je civilnější než modely s motory uprostřed, ale stále se v něm cítíte jako pilot Formule 1. Navíc si můžete užívat i pohodové projížďky s větrem ve vlasech. Nástupcem Portofina se stal model Roma Spider, jenž už nemá pevnou skládací, ale plátěnou střechu.