Land Rover Defender patří mezi největší legendy jízdy v terénu. Historie tohoto britského offroadu sahá až do roku 1983. Nejmladší generace L663 se prodává od roku 2019, kdy přivezla mnoho nového, hlavně moderní samonosnou karoserii, díky které jde o mnohem lepší auto na běžné silnice – ovladatelnost a komfort. Defender se tak více přiblížil ostatním modelům Land Rover a Range Rover. K tomu si však zachovává průjezdnost terénem, ve kterém se řadí mezi ta nejlepší offroad auta světa. Ve standardním režimu vzduchového podvozku je světlá výška 218 mm, ale lze ji zvýšit na impozantních 290 mm. To zajišťuje vynikající nájezdové úhly: 37,5° vpředu, 27,9° přejezdový/přechodový a 40° vzadu. Tyto hodnoty platí pro variantu 110, ta má střední délku karoserie (ještě existují kratší 90 a delší 130). Maximální hloubka brodivosti je bezkonkurenčních 900 mm. Pohon jedné z vrcholných motorizací zajišťuje známý 5,0litrový V8 s kompresorem. Ten můžete znát i z nejrychlejších modelů Jaguar, například z F-Type R. Agregát produkuje výkon 525 koní a točivý moment 625 Nm, což stačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,4 s, maximální rychlosti 240 km/h a možnosti táhnout brzděný přívěs o hmotnosti 3500 kg. Automatická převodovka má osm stupňů a redukci. Pohon všech čtyř kol je aktivní, patří mezi nejpropracovanější systémy na trhu. Objem zavazadlového prostoru po sklopení sedadel je 1875 l, standardní objem činí 786 l (suchá metoda). Za konkurenci lze považovat Ford Bronco a Toyotu Land Cruiser.