Historie Black Series od Mercedesu: Kde se vzala tato modelová řada AMG?

Vše začalo v roce 2006, kdy Mercedes představil svůj první model s označením Black Series – SLK 55 AMG Black Series (R171). Jeho atmosféricky plněný 5,4litrový osmiválec M113 byl ostřeji naladěn – úpravami prošel software, sání, výfuk a další komponenty, což vedlo ke zvýšení výkonu na 400 koní a točivého momentu na 520 Nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 280 km/h. Verze Black Series dostala stavitelný podvozek a výkonnější brzdy. Od klasického SLK 55 AMG ji na první pohled odlišuje karbonová pevná střecha, která není skládací – jde tedy o coupé, nikoli roadster. Vyrobeno bylo jen několik stovek kusů, což z něj dělá vzácný sběratelský kousek.

CLK 63 AMG Black Series byl představen v roce 2009, tedy po faceliftu modelu CLK generace C209. Mnozí jej považují za nepřímého nástupce exkluzivního CLK DTM AMG z roku 2004, který vznikl na počest vítězství značky v šampionátu DTM. Tento Black Series se stal oblíbeným autem Jeremyho Clarksona, který si ho dokonce pořídil do vlastní sbírky. Pod kapotou má ikonický atmosféricky plněný osmiválec M156 o objemu 6,2 litru, považovaný za jeden z nejlepších V8 motorů všech dob. Produkuje výkon 507 koní a točivý moment 630 Nm. Oproti běžnému modelu AMG dostal nejen přepracovaný motor a podvozek, ale i samosvorný diferenciál. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 4,3 sekundy a maximální rychlost dosahuje magických 300 km/h. Počet vyrobených kusů se odhaduje na 500 až 700, což z něj činí velmi vzácný sběratelský vůz.

SL65 AMG Black Series z roku 2008 je považovaný za jedno z nejdivočejších aut všech dob. Má totiž bláznivý 6,0litrový V12 BiTurbo, který produkuje výkon 670 koní a točivý moment 1000 Nm (ten musel být omezen kvůli životnosti převodovky). Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,9 sekundy a maximální rychlost je omezena na 320 km/h. Tento Black Series byl dlouho nejvýkonnějším sériově vyráběným Mercedesem, překonával dokonce i SLR McLaren ve speciální edici 722 Edition. Oproti klasickému SL ho poznáte hlavně díky rozšířené karoserii a karbonové střeše, kterou nelze stahovat. Vyrobeno bylo pouze 350 kusů.

C 63 AMG v provedení Black Series z roku 2011 je výrazně vylepšeným C 63 AMG. Jde o nástupce CLK 63 AMG Black Series. Má 6,2litrový V8 upravený na 517 koní a 620 Nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,2 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 300 km/h. Mimo motor má upravený i podvozek, rozšířený rozchod kol a mnoho dalšího. Dle mnohým automobilových novinářů jde o nejlepší třídu C od divize AMG historie. Původně bylo v planu vyrobit 650 kusů, ale kvůli vysokému zájmu nakonec vzniklo 800 těchto unikátních vozů, které na okruzích konkurovaly například Porsche 911 GT3, ale hlavně BMW M3 GTS.

SLS AMG Black Series, vyráběný od roku 2013, představuje výrazně vylepšenou verzi supersportu SLS s atmosféricky plněným osmiválcem 6.2 litru (M159). U této speciální edice vzrostl výkon motoru na 631 koní, zatímco točivý moment byl kvůli lepší ovladatelnosti na okruhu mírně snížen na 635 Nm. Zásadních úprav se dočkal nejen podvozek, ale i aerodynamika, která zajišťuje vyšší přítlak a jistější chování ve vysokých rychlostech. Z 0 na 100 km/h tento okruhově zaměřený speciál zrychlí za 3,6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 315 km/h. Hlavními konkurenty tohoto výjimečného vozu byla auta Ferrari 458 Speciale a Porsche 911 GT3 RS. Vyrobeno bylo pouze 350 kusů, což z něj činí vysoce ceněný sběratelský klenot.

AMG GT Black Series byl představen v roce 2020 jako nejextrémnější verze modelu AMG GT. Jeho čtyřlitrový osmiválec BiTurbo (M178 LS2) produkuje výkon 730 koní a točivý moment 800 Nm. Díky těmto parametrům dokázal na Nürburgringu zajet čas 6:43,62, čímž se stal nejrychlejším sériově vyráběným vozem na tomto legendárním okruhu. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,2 sekundy a maximální rychlost činí 325 km/h. Celkem bylo vyrobeno 1 700 kusů, a i díky rekordnímu času na Nürburgringu se vůz rychle zařadil mezi vyhledávané sběratelské klasiky. Hlavním konkurentem bylo především Porsche 911 GT2 RS, které si s úpravou od společnosti Manthey později rekord na Nürburgringu opět přivlastnilo.