Novinky
Historie sportovní divize M od BMW aneb začalo to závoděním
Divize M od BMW je známá především sportovními silničními modely. Je synonymem pro jedny z nejlepších sportovních aut, jaká si můžete již dlouhé dekády koupit. Avšak její kořeny sahají mnohem dál, než by se na první pohled mohlo zdát. V tomto článku projdeme kolem exkluzivního SUV XM, plug-in hybridní M5, přeplňované M3, ale i supersportovního M1, abychom se dostali k úplnému zárodku, kdy tato divize měla zastřešit ambiciózní závodní projekty. Od roku 1972 se propracovala k tomu, že její tři pruhy symbolizují technickou pokročilost, rychlost a řidičský požitek.
Čím je Lamborghini Huracán Sterrato tak výjimečné?
Lamborghini Huracán z let 2013 až 2024 se stalo absolutní legendou už během svojí výroby. Jde o jedno z mála aut s desetiválcovým motorem, které navíc bylo posledním sériově vyráběným desetiválcem. Během desetileté produkce tohoto nástupce prvního baby-Lamborghini jménem Gallardo (2003 až 2013) vzniklo mnoho úchvatných verzí. Zmínit si zaslouží okruhově zaměřené LP 640-4 Performante, extrémní, taktéž okruhově orientované LP 640-2 STO a dokonale vyvážené LP 640-2 Tecnica. Nejvíc speciální však je Huracán LP 610-4 Sterrato (edice limitovaná na 1499 kusů), který je doslova terénním supersportem.
Lamborghini Urus dvakrát jinak: V čem se liší S a Performante?
Urus vyráběný od roku 2017 patří mezi nejrychlejší SUV světa. Lamborghini bylo jednou z prvních automobilek, která se vrhla do světa supersportovních SUV. Dodnes se mu zrodila konkurence v podobě Aston Martin DBX nebo Ferrari Purosangue. Existuje několik verzí, takže ačkoliv auta na fotografiích vypadají stejně, jsou velmi odlišná. Zelený Urus S je extrémně rychlý, ale také komfortně a luxusně zaměřený, navíc se nezalekne ani terénu. Žlutý Urus Performante je sportovněji laděnou verzí zvládající i jízdu na závodních okruzích, kde se řadí k těm nejrychlejším SUV. K tomu zvládá i outdoorové divočení ve stylu rallye
Defender OCTA a Mercedes-AMG G 63 aneb ty nejlepší offroady světa
Německý Mercedes-Benz třídy G je offroadovou legendou. A slovo legenda lze použít i u výkonné, pro někoho dokonce sportovní varianty od AMG. Ta totiž jako Mercedes-Benz G 55 AMG, první široce prodávané G AMG, vznikla už v roce 1999. Vůz se stal natolik oblíbeným, že se v druhé generaci, známé jako Mercedes-AMG G 63, vyrábí dodnes. Doba se však mění a přijíždějí noví konkurenti. Jedním z největších je britský Land Rover Defender, jehož jméno nese už ikona vyráběná od roku 1983, ale sportovně střižená verze OCTA se představila teprve v roce 2024.
Mám na to koule? Největší řidičská výzva v Porsche 911 GT3 CUP
Historie ikony jménem Porsche 911
Nejúspornější luxusní SUV světa: Range Rover D350 MHEV (L460)
Osobní řidič Míra Hejda - Jakým Lambem jezdí Ježíšek?
Nafta nebo plug-in hybrid? BMW 540d a 550e + jejich historie
BMW řady 5 patří mezi legendární vozy vyšší střední třídy, jeho historie se začala psát už v roce 1972. Od té doby spatřilo světlo světa celkem osm generací, které vrcholí rokem 2023 s generací G60. Řada 5 se dlouhodobě vyrábí v karosářských verzích sedan a kombi (Touring), dnes je v nabídce i nespočet pohonů – elektrický, plug-in hybridní, naftový a benzinový. K mání je i sportovní verze, elektrifikovaný postrach supersportů M5. Pětka je klíčovým modelem mnichovské automobilky BMW, který konkuruje taktéž tradičním sedanům/kombíkům Audi A6 a Mercedes-Benz třídy E.
Porsche 911 Turbo 50 Years: Všechny přednosti Turba S v unikátním balení
Porsche 911 Turbo S generace 992 je považováno za jedno z nejrychlejších aut do reálného světa. K tomu má kvalitní a bohatě vybavený interiér, který potěší i praktičností díky zadním sedadlům. Jeho adaptivní podvozek patří nejen na vrchol sportovních podvozků, ale umí být i komfortní. Jednou krátkou větou – je to úžasné auto. I proto se jich vyrobilo mnoho, takže o nejexkluzivnější vůz v dané kategorii nejde. Co tedy dělat, když toužíte po vlastnostech 911 Turbo S, ale rádi byste něco výjimečného? Fajnšmekři rádi 911 Sport Classic vycházející z modelu Turbo, ale tato 1275kusová limitka se vyráběla pouze s manuálem. Alternativou může být výkonnější jubilejní Porsche 911 Turbo 50 Years s převodovkou PDK, to vzniklo v počtu 1975 kusů.