Novinky
Mercedes-AMG G 63 aneb supersport do terénu
Mercedes-Benz třídy G patří mezi největší legendy offroadového jezdění. I navzdory tomu, že v každé specifikaci jde o drsný offroad, některé verze jsou luxusními vozy. Poptávka po exkluzivních verzích třídy G je tak vysoká, že vzniklo mnoho „civilních speciálů“ – nadpozemský 6x6, luxusní Maybach, extrémní 4x4², ale i sportovní AMG. Právě AMG je jednou z nejžádanějších variant, protože kombinuje terénní schopnosti nejen s respekt budící karoserií, ale i s dechberoucí rychlostí. Mimochodem, stejný motor mají i vozy Aston Martin!
Ferrari F8 Tributo aneb na barvě záleží!
Supersporty od Ferrari se nekupují jen pro zážitek z jízdy, ale i jako investice, pro uložení peněz. To zpravidla platí pro různé limitované edice, ale udržitelnosti, nebo dokonce i růstu hodnoty, můžete výrazně pomoct i klasickým modelům, stačí zvolit zajímavý lak. A to platí i pro toto Ferrari F8 Tributo. Po Česku jezdí mnoho červených, žlutých, černých nebo bílých kousků, ale zelených je jako šafránu – jestli vůbec nějaký. Díky tomu jde o auto, které vyčnívá nejen v inzerci, ale i na ulici. Ostatní F8 Tributo se vedle něho doslova ztrácejí.
Nejzábavnější Lotus Emira? First Edition s manuálem!
Ze simulátoru na okruh: Jak obstojím v ostrém tréninku pro svůj první závod?
Aston Martin Vanquish je vrcholem britského mistrovství
Dvanáctiválce vymírají, vytlačují je nejen menší osmiválce a plug-in hybridy, ale i elektromotory. Mezi poslední přeživší se řadí Aston Martin Vanquish, jedna z vlajkových lodí značky, nástupce DBS Superleggera. Dvanáctiválec mu propůjčuje nejen extrémní porci výkonu a síly, ale i exkluzivitu a prestiž. Na trhu tak stojí například po boku podobně zajímavého Ferrari 12Cilindri. Za zmínku stojí ještě V12 Vantage ze stejné britské stáje. Vanquish se vyrábí od konce roku 2024 a dle slov automobilky je produkce omezena na maximálně 1000 kusů ročně.
Když AMG nestačí: Přichází BRABUS Rocket
Vozy BRABUS se slovem ROCKET v názvu označují jedny z nejvyšších modelových řad. V úpravě ROCKET lze koupit například Mercedes-AMG GT, AMG G 63 nebo Porsche 911 Turbo S. Dalším členem rodiny ROCKET je Mercedes-AMG GLE 63 S, tedy super-SUV, které je už v sériové podobě bláznivé, ale po anabolických steroidech jménem BRABUS je doslova šíleně výkonné a rychlé. V osmiválcové stáji cválá 900 hřebců s neuvěřitelnou silou 1250 Nm. Maximální rychlostí 330 km/h se dostává na úroveň exotických supersportů Ferrari a Lamborghini. Máte zájem? Neváhejte, jde o limitovanou sérii 25 kusů!
Continental Supersports má šílený točivý moment 1017 Nm
Minule jsme vám představili Bentley Continental GT3-R, které je nejovladatelnější, ale zároveň i pro závodní okruhy nejvhodnější verzí modelu Continental GT. Nejrychlejší však není, protože tou je edice Continental Supersports vycházející z provedení Speed. Výroba probíhala na sklonku druhé generace, tedy v roce 2017. Má extrémní výkon a ještě extrémnější točivý moment, čímž překonává většinu sériově
Aston Martin na novém povrchu Automotodromu Brno přes špiónské brýle Jamese Bonda
Defender OCTA: Nejdivočejší offroad planety?
Britský Land Rover Defender patří mezi nejschopnější terénní auta světa. Původní Defender L316, vyráběný od roku 1983, byl drsným offroadem, jenž měl ke komfortní nebo svižné jízdě hodně daleko. To se však změnilo v roce 2019 s příchodem druhé generace L663, která k odolnosti přidala dávku pohodlí a výbavy. Hlavním konkurentem je Mercedes-Benz třídy G, ten měl navrch hlavně mezi sportovně laděnými variantami, protože Defender P525 na AMG G 63 výkonnostně ztrácel. To se však změnilo v roce 2024, kdy dorazilo provedení OCTA, offroad s šíleným výkonem 635 koní.
Mini Cooper S je unikátní hatchback, jehož historie sahá až do roku 1959
Vozy Mini jsou legendární. Nejenže jde o jednu z hlavních „postav“ seriálu Mr. Bean, ale i o jedno z nejpopulárnějších městských aut 20. století. Pro svou lehkost a kompaktní rozměry si ho oblíbili i milovníci závodů, kteří si tyto vozy hojně upravovali. Určitě se podívejte na legendární videa, kdy malinké závodní Mini nahání těžkotonážní Ford Mustang. Zajímavostí je, že Mini bylo první masově vyráběné auto s příčně uloženým motorem a pohonem předních kol. Díky tomu byl interiér v poměru k venkovním rozměrům nadprůměrně prostorný.