Novinky

CLE Coupé je považováno za nejstylovější Mercedes současnosti

Ještě nedávno jsme žili v časech, kdy byla nabídka coupé od Mercedesu opravdu široká. Chtěli jste malé coupé ke každodennímu jezdění? Řešením byl model C Coupé. Hledali jste něco víc nóbl? Čekalo na vás kouzelné E Coupé. Absolutní luxus dokázalo poskytnout S Coupé, naopak brutální rychlost AMG GT. Tyto časy jsou však minulostí, protože dnes můžete vybírat pouze z CLE Coupé a AMG GT Coupé druhé generace. První spojuje své dva předchůdce C a E Coupé, exkluzivnější S Coupé a AMG GT spojuje druhá generace AMG GT Coupé.

Druhá generace Audi S7 je dokonalým dálničním křižníkem

Audi A7 je pro většinu fanoušků Ingolstadtské značky snem. Nejde o tuctový sedan typu A6, ale stylové čtyřdveřové coupé, které svou praktičností zmíněný sedan dokonce překonává. Renomovaní novináři z celého světa na tento model pějí hlavně chválu, dvojnásob to platí pro sportovněji střiženou variantu S7, a to i pro druhou generaci, která už nemá 4.0-litrový V8 s dvojicí turbodmychadel (TFSI), nýbrž 3.0-litrový šestiválec TDI. Ten je dopovaný nejen turbodmychadlem, ale i elektrickým kompresorem. Zamilujete si ho díky působivé dynamice, ale i bezkonkurenční spotřebě.

Mercedes-Benz třídy V

Historie Mercedesu třídy V (známý i jako Vito, Viano) sahá až do roku 1996. Od té doby se těší velké oblibě, přičemž jde o hlavního konkurenta pro taktéž velmi populární Volkswagen Transporter, ze kterého vychází i Caravelle či Multivan. Aktuálně je v prodeji čtvrtá generace, která je k dispozici i jako zatím nepříliš prodávaný elektromobil. Třída V je známá pro svou všestrannost, narazit můžete jak na klasické dodávky, tak obytné vozy s až čtyřmi místy ke spaní.

Aston Martin DBX - Medical Car z Formule 1

Aston Martin je tradiční britskou automobilkou, jejíž historie sahá až do roku 1913, takže letos slaví kouzelné 111. narozeniny. Za tu dobu vzniklo mnoho ikonických vozů, třeba DB5, tedy auto Jamese Bonda, ale nikdy se sériově nevyrábělo SUV. To se změnilo v roce 2020, kdy světlo světa spatřil model DBX, super-SUV konkurující vozům jako Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, ale i Ferrari Purosangue.

Jaguar F-Type SVR - Jedna z nejbrutálnějších šelem

Za posledních 35 let vzniklo mnoho extrémních vozů Jaguar. Zmínit si zaslouží například XJR15 (okruhový speciál na značkách), XJ220 (nejrychlejší auto na světě), XJR X308 (nejikoničtější sedan z Británie) nebo XE SV Project 8 (nejrychlejší sedan Nürburgringu). Jak do této síně slávy zapadá F-Type SVR? Jde o jeden z nejbrutálnějších Jaguarů, minimálně, co se zvukového projevu týče.

Mercedes-Benz SL 65 AMG R230 - Klenot mezi šperky

První Mercedes-Benz SL 65 AMG vznikl roku 2004, tedy 50 let po představení prvního SL, kterým je SL 300 Gulwing (W198). Jde o pátou generaci R230, která se proslavila nejen designem připomínajícím hypersportovní model SLR McLaren, ale i tím, že byla vyráběna známá limitovaná edice Black Series. 6.0-litrový V12 BiTurbo se objevil i v šesté generaci SL R231, nikoli však ve verzi M275, ale jako modernější M279.

Ferrari 458 je považováno za nejlepší auto z Maranella

Ferrari 458 Italia z roku 2009 je unikátním dílem mistrů z italského Maranella. Renomovaní novináři z celého světa ho označují za nejlepší sportovní auto planety, první model od Ferrari, který zážitky za volantem předčil i ikonické F40. Proto je ideální investicí na kolech, která již začala stoupat na ceně. Ještě před několika lety jste si klasické Ferrari 458 Italia mohli koupit za 3 miliony, ale dnes si budete muset připravit 4 a více. Proč? Mimo to, že je považováno za nejlepší sportovní auto, jde i o poslední Ferrari s atmosféricky plněným osmiválcem - to platí především pro okruhově zaměřený model 458 Speciale, jehož ceny k polovině roku 2024 startují na 8 milionech.

Mercedes SL R231 je součástí tradice sahající do roku 1954

Mercedes-Benz SL se řadí mezi největší automobilové legendy. Jeho historie sahá až do roku 1954 k ikonickému 300 SL Gulwing, který se stal nejrychlejším autem světa. Dnes se zaměříme nejen na šestou generaci R231 z přiložených fotografií, ale krátce i na celou cestu, kterou model SL za těch dlouhých 70 let urazil. Právem jde o to nejuznávanější auto se stahovací střechou všech dob.

Defender L663 není tak drsný jako původní L316, ale o to působivější je

Původní Land Rover Defender generace L316 se vyráběl od roku 1983, takže patří k nejstarším automobilovým legendám vyráběným dodnes, aktuálně je v prodeji generace L663. Původní „Defík“ se stal ikonou, kterou si fanoušci offroad jezdění absolutně zamilovali. Jde o poctivý mechanický stroj, je potřeba ho umět precizně ovládat, poté je takřka nezastavitelný. To je důvodem, proč mnozí skalní fanoušci kritizují potomka L663, který v roce 2019 zmíněného velikána nahradil. Toto auto má nespočet elektronických systémů, vzduchový podvozek a další vymoženosti, díky nimž je mnohem snazší ho řídit. To znamená, že pro někoho je nudnějším autem, ale faktem je, že v terénu jde o lepší stroj, jeden z nejlepších všech dob. K tomu přivezl slušnou dávku pohodlí, v některých výbavách i hromadu luxusu, takže dokáže konkurovat nejen drsnému Jeepu Wrangler, ale i „šperku“ jménem Mercedes-Benz třídy G.

Nový díl pořadu Osobní řidič - Helicamping

Expedice s Ford Ranger Raptor a klasický halicamping. A co že to helicamping je? Podívejte se v novém dílu pořadu Osobní řidič Míra Hejda.
Whatsapp